只不过后来他想卖更多，特鲁卖个一亿台，两亿台，所以切入传统渠道，才把自己变重了。

时隔一年多之后，多欢永安行再次申报IPO，共享单车则成了一个绕不过去的话题。深创投和蚂蚁金服大概也没想到，迎安投了一家传统公司，却搭上了共享单车的风口。

永安行早在2015年就曾提交IPO申请，倍本说那一份招股书中只字未提眼下火热的无桩共享单车。2014年12月，口误上海云鑫对公司增资10,000万元，投后估值9亿元，对应2014年预计净利润13倍左右。永安行成立于2010年，将日主业是公共自行车服务，这是一个发展多年的传统行业，已经有多家公司登陆资本市场，例如新三板上的金通科技和绿畅科技。

投后估值2亿元，成中对应2012年预计净利润14倍左右。这已经大大高于永安行过去七年的扩张速度，特鲁但如果要参与共享单车大战，这个数字却显的保守。

目前A股上还没有公共自行车或共享单车公司，多欢如果按创业板平均约70倍市盈率计算，永安行市值有望突破70亿元。

虽然时间短、迎安数量少，永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。倍本说主流网站都是基于访客所喜爱的内容而建立他们的商业模式。

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(责任编辑：非同小可)